秦女士說，5月29日，她途經(jīng)體育南街獅龍電動(dòng)車店時(shí)，發(fā)現(xiàn)該店正在搞“半價(jià)購車”活動(dòng)。仔細(xì)了解得知，參加該活動(dòng)的市民以全款提車，自購車之日的次月開始，每月29日向乙方返款100元，并按照電動(dòng)車的價(jià)格，計(jì)算相應(yīng)的返款次數(shù)，直到返夠車價(jià)的一半為止�？吹皆瓋r(jià)2690的電動(dòng)車，參加活動(dòng)后只需1225元，秦女士心動(dòng)了，當(dāng)即簽訂了購車協(xié)議。

    “返款可以每月去總店領(lǐng)，也可以一次性領(lǐng)取。我一直沒時(shí)間去領(lǐng)返款，便打算過段時(shí)間再去店里，沒想到這一拖，連一分錢都沒領(lǐng)著。”10月28日，突如其來的電話讓秦女士的心提到了嗓子眼，銷售商告知她，由于總廠家倒閉，返款不能繼續(xù)，請她于次日到平陽南街一處臨時(shí)辦公室領(lǐng)取相應(yīng)補(bǔ)償。

    10月29日，秦女士見到了該電動(dòng)車的銷售商以及臨汾市總代理，對方解釋稱，由于天津的總廠家倒閉，經(jīng)幾位經(jīng)銷商共同努力，均未能找到負(fù)責(zé)人�，F(xiàn)如今，只能以某電商等額的購物卡作為補(bǔ)償。“電動(dòng)車買了沒多久就丟了，現(xiàn)在電動(dòng)車沒騎上，錢也打了水漂。”秦女士說。

    站在一旁的幾位市民紛紛拿出了購車合同，不一樣的電動(dòng)車型號，返款額也有多有少，有的只領(lǐng)到了幾百元的返款，有的才剛剛參加了返款活動(dòng)�！拔艺J(rèn)為銷售商和總代理應(yīng)該給我們一個(gè)說法，我在廣宣街店購買的電動(dòng)車，目前只領(lǐng)到了400元的返款，而且電動(dòng)車問題不斷，給我們的這個(gè)購物卡，完全不實(shí)惠�！笔忻癫唤麊柕溃�難道當(dāng)初交納的車款不是到了銷售商手中？現(xiàn)在廠家倒閉，錢款理應(yīng)由銷售商繼續(xù)返還，各個(gè)銷售商不能以廠家倒閉為由拒絕支付返款。”

    針對這一疑問，總代理商梁先生介紹，由于該品牌的經(jīng)營模式比較特殊，各級經(jīng)銷商不是通過低價(jià)進(jìn)貨高銷售來賺取利潤，而是廠家負(fù)責(zé)鋪貨，經(jīng)銷商只負(fù)責(zé)銷售，從而賺取傭金。這樣避免了壓貨的風(fēng)險(xiǎn)，銷售商也不用擔(dān)心會(huì)有賠本買賣。也正因?yàn)檫@一銷售模式的獨(dú)特之處，臨汾一夜之間數(shù)家“獅龍電動(dòng)車”同時(shí)開門營業(yè)。

    “當(dāng)時(shí)市民支付的所有全款，我們?nèi)�額交付到廠家，每月到期時(shí)由廠家打來返款，我們才有錢去給市民。今年7月份，廠家倒閉，不再給我們打來返款，我們幾個(gè)經(jīng)銷商仍在苦苦支撐，從自己兜里掏錢給市民，到十月份我虧損了十余萬元。我們也是受害方，也曾經(jīng)去天津的總廠家討要說法，但老板不在了，工人都沒見到一個(gè)。”梁先生說，他通過關(guān)系找到北京的一家科技公司，對方拿出了一種名叫“百兌寶”的購物卡來幫他渡過難關(guān)。

    根據(jù)當(dāng)時(shí)簽訂的協(xié)議，市民可以領(lǐng)到與剩余返款額等值的“百兌寶”購物卡，在指定的電商上進(jìn)行購物，但每次只能使用一定比例的購物卡，其余部分還是需要市民自掏腰包。在場的市民紛紛不同意這種處理辦法，但梁先生和數(shù)位經(jīng)銷商也表示，他們也是受害方，希望雙方能夠互相理解。

    隨即，秦女士以及在場的幾位市民撥打了12345市長熱線，對方建議其走法律途徑。所在轄區(qū)的民警來到現(xiàn)場了解情況后，也建議市民運(yùn)用法律手段來維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。對于此事的最新進(jìn)展，記者將密切關(guān)注。