平安集團接管汽車之家陸敏履新任董事長 澳電獨家回應為何冷對私有化邀約

這場股權交易的“爭奪”中，以秦致為首的汽車之家管理層曾提出，由其牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，以31.50美元/股的價格對汽車之家進行私有化。但這一要求被澳洲電訊以交易過程漫長、存在不確定性等為由拒絕。

平安信托最終以16億美元收購汽車之家47.4%股權，平安集團的長期資金是最大單一投資人。

大象再起舞，中國平安正式將汽車之家納入囊中。

6月27日，21世紀經(jīng)濟報道最保險記者獨家獲悉，經(jīng)汽車之家董事會批準，任命平安集團執(zhí)行委員會委員、集團戰(zhàn)略發(fā)展中心主任陸敏為董事長兼CEO，任命貝恩公司全球董事、高級合伙人康雁為總經(jīng)理。

前一天，在汽車之家控股股東澳洲電訊與平安信托完成汽車之家股權交易案，并且開曼法院宣布撤銷汽車之家“禁制令”后，汽車之家原CEO秦致便通過微信告知公司內部員工，他和鐘奕祺將不再擔任公司CEO和CFO。

這場股權交易的“爭奪”中，以秦致為首的汽車之家管理層曾提出，由其牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，以31.50美元/股的價格對汽車之家進行私有化。但這一要求被澳洲電訊以交易過程漫長、存在不確定性等為由未予理睬。

據(jù)悉，此次投資汽車之家的資金來源是平安信托旗下管理的科技創(chuàng)新投資基金，其以16億美元收購汽車之家47.4%的股權，平安集團的長期資金是最大單一投資人。

平安老將已進駐

6月25日，開曼法院聽證會當庭宣布撤銷汽車之家“禁制令”，澳洲電訊隨后將更新的股東名冊交付給平安信托。這意味著交割正式完成，靴子落地后，平安信托正式成為汽車之家最大股東。

事實上， 兩天前澳洲電訊曾發(fā)布公告稱，已經(jīng)完成與平安信托就汽車之家47.4%股權交易案，但汽車之家管理層表示，收到注冊地開曼法院聽證會的文件，澳洲電訊在開曼法庭聽證會之前，就股權交割事宜，不得采取任何行動。

對此，一位接近汽車之家的人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“開曼法院聽證會之前發(fā)出的‘禁制令’，是響應小股東提起訴訟的法律程序，使得雙方交易標的——汽車之家受到禁制令的制約。因此汽車之家必須守約，不能將認證后的更新股東名冊釋放出來，但在‘ 禁制令’撤銷后，股權交割事宜則順理成章地畫上句號�！�

在完成股權交割后，人事布局隨即展開。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者最新獲悉，汽車之家董事會最新任命的董事長兼CEO陸敏是平安集團的一員“老將”。

1997年9月，陸敏加盟中國平安，其間曾先后擔任平安人壽副總經(jīng)理兼銀保事業(yè)部總經(jīng)理、一號店董事長、平安健康董事長兼CEO等職務。現(xiàn)任平安集團執(zhí)行委員會委員、集團戰(zhàn)略發(fā)展中心主任，負責集團重大戰(zhàn)略發(fā)展項目的規(guī)劃，及外部多領域創(chuàng)新合作的推進，并協(xié)調各子公司實施。

同樣新官上任的總經(jīng)理康雁，則是貝恩公司全球董事、高級合伙人，為貝恩公司亞太區(qū)數(shù)字化業(yè)務的聯(lián)席主管，亦是貝恩在消費品和金融領域的資深專家。

對于該人事變動，業(yè)內人士認為實乃意料之中。“主要原因有二：一是秦致與平安已成水火難容之勢；二是平安集團將汽車之家視作戰(zhàn)略投資，而絕非單純的財務投資。從平安派駐的董事長兼CEO人選亦不難看出，平安集團高層對汽車之家的重視程度�！�

澳電：私有化過程“存不確定性”

平安集團雖然順利完成對汽車之家股權和人事的掌控，但這一過程卻充滿波折，其中以秦致為首的汽車之家管理層所提出的私有化邀約，更是一大看點。

時間回到事件的起始點。2016年4月15日，作為汽車之家控股股東的澳洲電訊對外宣布，將向平安信托出售所持汽車之家的47.7%股份，交易金額為16億美元。

隔日，汽車之家管理層出手反擊，提出由秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，將以31.50美元/股的價格對汽車之家進行私有化的要求。

令人存疑的是，在私有化財團報價高于平安信托的情況下，澳洲電訊為何不為所動？

對此，澳洲電訊獨家回應21世紀經(jīng)濟報道最保險記者稱，“私有化財團的邀約是初步的，不具備約束力，距離交易完成還有很長的一段路要走。相反平安集團提供了一個很好的價格，為澳洲電信帶來18億澳元的會計收益，同時我們也收獲了一個重要的戰(zhàn)略合作伙伴�！�

“私有化財團涉及多家機構，完成交易的過程中存在不確定性，澳洲電訊需要資金用于新的資本管理計劃，無法等待這一漫長的過程�！币晃唤咏�澳洲電訊的人士如是對21世紀經(jīng)濟報道記者稱。

澳洲電訊此前發(fā)布公告稱，這項交易的大部分收益將用于一項最少涉及15億澳元的資本管理方案，該方案將于2017年上半財年展開。

揭秘平安服務生態(tài)圈

未來，中國平安將把汽車之家引向何方？

對此，一位知情人士對21世紀經(jīng)濟報道表示，“平安希望把汽車之家打造為‘ 行 ’戰(zhàn)略的入口。平安的發(fā)展目標，是在其金融主業(yè)基礎上，提供‘ 醫(yī)、食、住、行、玩 ’的生活服務，再從生活切入金融。”

據(jù)悉，圍繞這一目標，平安建立了“核心金融主營業(yè)務”和“金融生活服務聯(lián)盟”，前者是平安內部自建的金融專業(yè)子公司，后者是與平安戰(zhàn)略相契合的各領域佼佼者結成同盟。“不排除平安集團后續(xù)還會通過股權收購的方式尋求切入口�！鼻笆鲋�情人士表示。

這一點，在陸敏27日致汽車之家全體員工一封信中也有所印證：作為汽車之家的戰(zhàn)略投資者，平安將傾其所有支持汽車之家，包括3億互聯(lián)網(wǎng)用戶、近2億移動端用戶、1.5億金融客戶、5000萬車險客戶等，以及100多萬高產能的銷售代理人，特別是平安作為中國最好的車險服務品牌，將為汽車之家?guī)�來不可比擬的競爭優(yōu)勢。

關于汽車之家的發(fā)展規(guī)劃，陸敏則表示，“未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標、方向、政策不變；二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務，一、二手車交易以及汽車后市場服務等�！�

資料顯示，汽車之家成立于2005年6月，2013年12月在美國紐交所掛牌上市，是中國領先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺。根據(jù)汽車之家2016年第一季度財報，每天通過移動端訪問汽車之家的用戶達到1600萬，通過PC端訪問人數(shù)達721萬，在中國汽車類網(wǎng)站中排名保持第一。