新華社法蘭克福8月18日電 記者手記：德國(guó)共享單車為出行提供更多選擇

　　魏含聿

　　德國(guó)是自行車大國(guó)，除了常見(jiàn)的騎車通勤，不少德國(guó)人還會(huì)將騎車作為運(yùn)動(dòng)方式，或短途旅行的交通方式。雖然私人自行車擁有率很高，但共享單車因其不需使用者維修、停放和更換車輛方便等優(yōu)勢(shì)，在德國(guó)有著良好的發(fā)展空間和市場(chǎng)前景。

　　以法蘭克福為例，穿梭在街道上的自行車中，時(shí)�？梢钥吹焦蚕韱诬嚨挠白印３鞘械谋姸嘟值琅院椭饕獔�(chǎng)所附近均有租還點(diǎn)。其中，德國(guó)鐵路公司旗下的Call a Bike共享單車最為常見(jiàn)。

　　法蘭克福大學(xué)學(xué)生季娜伊達(dá)告訴記者：“我喜歡騎車出行，因?yàn)椴挥玫溶�，而且我不喜歡車廂里擁擠的感覺(jué)，但自己買車要擔(dān)心車輛損壞和丟失，每次停靠時(shí)又要尋找車位。相比之下，我覺(jué)得使用共享單車更加省心，又方便快捷�！�

　　在歐元塔附近的租還點(diǎn)，記者碰到西裝革履正在租車的雅各布。他辦了Call a Bike年卡，每次租車的前半小時(shí)免費(fèi)。天氣好的時(shí)候，吃完午飯他會(huì)騎車去兜兜風(fēng)，既可以放松心情，又可以鍛煉身體。

　　他說(shuō)：“我非常喜歡共享單車這個(gè)概念，共享的不僅僅是單車，還有綠色生活、健康生活的理念。如果沒(méi)有共享單車，我相信很多人即使贊同推廣騎車出行，卻不一定會(huì)付諸實(shí)踐。”

　　在法蘭克福中央火車站主出口門前Call a Bike租還點(diǎn)，時(shí)常可以看到有人匆忙停下車后飛奔去火車站臺(tái)，也有外地游客站在車輛旁邊好奇地研究使用方法。在不少公司和寫字樓附近，也設(shè)有租還點(diǎn)，方便白領(lǐng)們?cè)缤硗ㄇ�，或是中午外出用餐�?/p>

　　約翰內(nèi)斯在法蘭克福市區(qū)上班，卻住在法蘭克福周邊的小鎮(zhèn)里，每天上班要從小鎮(zhèn)坐15分鐘火車到法蘭克福中央車站，再換乘其他交通工具到達(dá)單位。他說(shuō)：“下了火車以后我通常會(huì)選擇騎車到單位，因?yàn)檫@樣不用等車，又不用擔(dān)心堵車的問(wèn)題。而且我工作忙的時(shí)候沒(méi)有額外的時(shí)間鍛煉身體，騎車上下班對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很好的選擇。”

　　因?yàn)閷?duì)本地學(xué)生有優(yōu)惠政策，每次租車第一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，季娜伊達(dá)說(shuō)身邊很多同學(xué)都在使用Call a Bike單車。

　　德國(guó)的共享單車十分注重管理。每一輛車都裝有定位系統(tǒng)，不僅方便使用者在app上查找最近的車輛，縮短找車時(shí)間，并且有助于約束使用者將車輛停放在指定區(qū)域內(nèi)，能夠有效地防止亂停亂放現(xiàn)象。如車輛不在指定區(qū)域內(nèi)或車鎖沒(méi)有鎖好，app端都將持續(xù)顯示車輛正在租用中，并持續(xù)計(jì)費(fèi)。

　　共享單車雖然頗受本地人歡迎，但記者在體驗(yàn)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)有一些不便之處。初次使用時(shí)，15分鐘的app安裝和激活過(guò)程對(duì)于外地游客來(lái)講，真心算不上方便快捷。

　　在萊茵河附近的一個(gè)租還點(diǎn)，記者看到一位拿著自拍桿的巴基斯坦小伙兒專心地研究使用方法，最后因?yàn)槭謾C(jī)卡連接不到網(wǎng)絡(luò)，下載不了app而無(wú)奈放棄�！叭绻�這個(gè)共享單車可以直接投幣使用，對(duì)于像我這樣的游客來(lái)說(shuō)會(huì)方便許多�！�

　　此外，由于每輛單車裝有電子顯示屏和電子鎖，導(dǎo)致車輛自重增加。來(lái)自韓國(guó)的留學(xué)生斯特爾抱怨單車座位太高，車型對(duì)于大部分亞洲女生來(lái)說(shuō)并不舒適�！拔以谥型就＼嚂r(shí)很難用單腳著地支撐，遇到路況不好或需要下車推行的情況，這么重的車我覺(jué)得很不好掌控�！�

　　原標(biāo)題:記者手記：德國(guó)共享單車為出行提供更多選擇