自2016年12月5日啟動，深港通今日“滿月”。這一個月里，深港通交投由首日的火爆逐漸趨于平穩(wěn)，日均使用額度為12.53億元，“南冷北熱”格局持續(xù)貫穿。在深港兩地資金互通的同時，AH兩市板塊、個股聯(lián)動性顯著加強。深股通專用席位頻頻現(xiàn)身龍虎榜，也成為資金關注的焦點之一。

　　此外，雖然前期相關標的股股價已有所表現(xiàn)，但深圳和香港兩市同期仍有數(shù)百個股跑贏階段下跌的兩市指數(shù)，分別為500只和163只，占標的股比例分別為56.75%和39%。以深港兩市共計1299只深港通標的股計算，其中半數(shù)跑贏大市，兩成以上可以實現(xiàn)正收益。

　　“南冷北熱”持續(xù)

　　2016年12月5日，作為我國資本市場改革開放推出的重大舉措之一的深港通啟動，如今運行剛好滿月。根據(jù)深港兩地交易所數(shù)據(jù)，在此期間，深股通日均成交額為14.43億元，港股通日均成交額為4.96億港元，深港通日均使用額度為12.53億元�？傮w來看，深港通經(jīng)歷從一開始的火爆到運行日趨平穩(wěn)的過程，期間資金“南下”熱情明顯低于“北上”，“南冷北熱”特征明顯。

　　深港通開通首日，深股通雖未出現(xiàn)滬股通提前結束交易的情況，但交投十分火爆，使用額度27.11億元，約占每日可使用額度的21%。881只可買賣的深圳A股中，464只有交易，其中主板169只、中小板247只、創(chuàng)業(yè)板48只，交易金額分別為14.78億元、9.76億元、2.15億元。

　　港股通使用情況則明顯“冷”于深股通，首日額度僅用去8.51億元，至收盤額度仍有96.49億元。不過，港股通股票成交比例高于深股通，417只可買賣的港股中，348只有交易，其中恒生綜合大型股78只、恒生綜合中型股151只、恒生綜合小型股99只、不在指數(shù)內的AH股20只。

　　開通后的第二日起，深港通使用情況出現(xiàn)降溫，深股通及港股通使用額度分別降至19.39億元和5.20億元，使用率分別從開通首日的20.85%和8.10%下降為15.92%和4.95%。接下來的兩個交易日，深股通日均使用額度維持在接近20億元。

　　此后，隨著海外圣誕假期的來臨，基金經(jīng)理等海外投資者逐漸進入休假狀態(tài)，北向交易慢慢趨于平淡。2016年12月14日以來，深股通每日成交額均不超20億元，凈買入額更是持續(xù)低于10億元。

　　但從開通后成交情況看，深股通于12月9日出現(xiàn)交投活躍。具體來看，當天深股通買入成交19.88億元，賣出成交16.24億元，總成交額高達36.12億元，甚至超過開通首日的26.69億元。港股通則表現(xiàn)相對穩(wěn)定，總成交額始終在5億港元左右浮動。從AH兩市大盤走勢看，深證成指在這一異動期間處于大跌后蓄勢反彈過程中，香港恒生指數(shù)則整體處于前期大跌后強勢修補上行的過程中。由此可見，深港通活躍度與深港兩市走勢密切相關。

　　總體來看，經(jīng)過一個月運行，深港通交易熱度符合市場預期。深港通開通前，曾有多家機構預測深港通開通初期交投將較慢熱。有分析人士表示，一方面，香港股市投資者主要以機構投資者為主，偏向于穩(wěn)健型的價值投資，而境內投資者主要以散戶為主，境內投資者如要通過港股通交易，需符合50萬元門檻限制，同時還面臨著T+0、無漲跌停限制及復雜的匯兌計算;另一方面，恒生指數(shù)當前正處下行過程中，在深港通開通前相關標的股股價已有所表現(xiàn)。另外，不排除入市資金在深港通開通前已借道提前布局的可能。

　　不過，試點初期表現(xiàn)出的慢熱特征，并不影響業(yè)內人士對于深港通長期發(fā)展前景的樂觀預期。深圳某券商人士表示，港股通開通初期交易不活躍，或表明內地投資者風險意識在提高，理性投資意識在增強。

　　港交所行政總裁李小加強調，深港通是長遠的發(fā)展，投資者不需要急于“上車”，因為大橋一直都在，未來會注重增加兩地可互聯(lián)互通的產(chǎn)品。

　　AH聯(lián)動增強

　　從深港兩市行情可以看出，深港通開通后，AH兩市聯(lián)動效應明顯，個股走勢相關性提升。深股通專用席位屢次現(xiàn)身交易龍虎榜，“北上”資金布局方向也成為市場關注的焦點之一。另外，從深港通標的上看，深港兩市均有數(shù)百標的股跑贏同期大市。

　　首先，深港通啟動后，深港兩市聯(lián)動性提升，板塊、個股走向聯(lián)動表現(xiàn)顯著。例如1月4日，A股多家中字頭公司在開盤后出現(xiàn)快速拉升，且多只成分股在AH兩市出現(xiàn)同步表現(xiàn)。如中國鐵建、中國石化和中國交建早盤遭遇資金突襲股價快速上行，這三只股票的股價在香港市場也出現(xiàn)同步拉升。個股方面，比亞迪在12月13日和16日AH兩市股價聯(lián)動表現(xiàn)明顯。港股方面，13日下午1點半后，比亞迪股份突然大幅拉升，漲幅從約1%一度逼近3%，尾盤漲幅收窄至2.27%;在港股出現(xiàn)拉升后不久，比亞迪A股股價也隨之由跌轉穩(wěn)，并在尾盤收漲1.74%。16日，比亞迪股份漲1.07%，同系的比亞迪電子也收漲2.07%，比亞迪A股也同步上漲3.27%。

　　其次，深股通席位屢屢現(xiàn)身參與標的股博弈。從12月5日在格力電器首秀至今，深股通專用席位還參與了博弈海虹控股、超華科技、鞍鋼股份及印紀傳媒，活躍度讓人“眼前一亮”。自深港通開通以來，深股通專用席位共在龍虎榜出現(xiàn)5次，涉及5只標的股�？傮w來看，深股通席位參與個股均為當時A股的熱門股，顯示深股通資金精準參與行情。以格力電器為例，12月5日當天險資舉牌概念股集體受到重挫，跌停的格力電器獲得北向資金青睞，深股通專用席位大舉買入3.72億元。

　　最后，雖大盤整體表現(xiàn)不佳，但深港通標的在深港通開通后仍有不少個股表現(xiàn)不俗，以深港通合計標的1299只計算，跑贏同期大市的共有663只，占比高達51.04%。深股通方面，從2016年12月5日至2017年1月4日，相對于深證成指同期4.84%的跌幅，仍有500只標的股跑贏深證成指，在深股通標的中占比達56.75%，其中焦作萬方、渝開發(fā)、世紀華通和易事特、萬家樂、華錦股份、江南紅箭和友阿股份均實現(xiàn)兩成以上漲幅，領頭羊中潤資源區(qū)間漲幅更是高達41.36%;漲幅為正的個股高達188只，意味著投資者有21.34%的幾率不僅跑贏大市，還能獲取正收益。

　　港股通方面，相對于恒生指數(shù)和恒生國企指數(shù)同期1.93%和3.28%的跌幅，分別有163只和197只標的股跑贏指數(shù)，占港股通標的39%和47.13%，其中漲幅最高為聯(lián)邦制藥的29.37%，中芯國際、中國新金融、新城發(fā)展控股、國農(nóng)控股和神威藥業(yè)等在內的8只港股階段漲幅在10%以上。漲幅為正的個股高達114只，意味著投資者有27.27%的幾率不僅跑贏大市，還能獲取正收益。

　　藍籌股受青睞

　　從深港通交易個股看，諸多消費類藍籌股成為北上資金的選擇，而境內投資者更多關注A+H股。此外，新納入投資范圍的深市股票中有不少代表“新經(jīng)濟”概念的成長型公司，也吸引更多資金北上。

　　從資金偏好看，北上資金青睞對象主要為成長性較好的中大盤藍籌股。具體來看，格力電器、美的集團、五糧液、瀘州老窖、洋河股份、三聚環(huán)保、�？低�視等吸引大量深股通資金流入，并連續(xù)登上成交活躍前十排行榜。其中，格力電器和美的集團最受青睞，在深港通中累計成交金額分別達到44.14億元和27.65億元。洋河股份、五糧液和�？低�視合計成交額也均超10億元。此外，印紀傳媒、平安銀行、濰柴動力、西山煤電、萬科A、三聚環(huán)保、中聯(lián)重科和中金嶺南成交額也均超億元。

　　從凈買入情況看，格力電器、美的集團凈買入額最高，分別為38.21億元和15.29億元，�？低�視、五糧液、洋河股份凈買入額均超7億元。

　　瑞銀證券分析師表示，從此前QFII/RQFII和滬股通投資布局來看，海外投資者對金融和傳統(tǒng)消費品板塊中估值較低的大中盤股有明顯偏好。海外投資者將設法在成長和估值間求得平衡，并更多關注具有較高增長潛力的大中盤股，尤其是消費品、醫(yī)療保健和科技等領域。

　　南下資金方面，內地投資者更多關注A+H股。從港交所披露的數(shù)據(jù)看，比亞迪、金風科技、中興通訊等新納入港股通投資范圍的A+H兩地上市公司成為“吸金”主力。在這一個月來，比亞迪、金風科技和建設銀行H股均連續(xù)登上深市港股通十大成交活躍股排行榜，其中比亞迪H股累計吸引港股通資金位居全部深市港股通標的之首。從成交情況看，比亞迪股份、中國高速傳動和金風科技成交額居前三位，分別為4.6億港元、3.87億港元和3.36億港元，中興通訊、中國軟件國際、騰訊控股、建設銀行和聯(lián)邦制藥成交額均超1億港元。

　　后市來看，深港通作用將逐步發(fā)揮，特別是南下資金有望放量。A股方面，從各大主流券商對2017年預測來看，行情向好基本達成共識，在后續(xù)行情演繹中，更多資金可通過深股通介入A股。有分析師表示，從深港通交易情況看，具有較高的安全邊際及可提供較穩(wěn)定的收益等特質的標的，成為機構投資者的配置首選，這一投資邏輯有望貫穿后市。

　　港股方面，目前，港股通標的股多為低估值、高分紅、高股息率大盤優(yōu)質藍籌股，相較于A股市盈率很低，投資價值凸出。分析人士表示，隨著年底內地基金公司暫停申購，QDII的額度告急，預計部分大額資金將通過港股通繞道布局港股。