快遞行業(yè)正在向資本、技術(shù)密集型加速升級(jí)。

　　蘇寧云商(002024，SZ)1月2日晚間公告稱，其全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江蘇蘇寧物流”)與天天快遞有限公司自然人股東何文孝、張鴻濤等簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，江蘇蘇寧物流以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元(含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅)收購(gòu)轉(zhuǎn)讓方持有的天天快遞70%股份。

　　不止如此，上述公告稱，蘇寧將收購(gòu)天天快遞100%股權(quán)。在交割完成后12個(gè)月內(nèi)，江蘇蘇寧物流或其設(shè)立的快遞相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)公司以股權(quán)方式購(gòu)買屆時(shí)部分轉(zhuǎn)讓方及屆時(shí)的天天快遞全部或部分A輪投資者擁有的剩余30%股份，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)讓價(jià)款為12.75億元。

　　隨著快遞行業(yè)越來(lái)越多的大企業(yè)上市或借殼上市，未來(lái)行業(yè)洗牌可能加快速度，那些沒有資本運(yùn)作的中小型快遞企業(yè)可能更多被并購(gòu)重組。

　　強(qiáng)化最后1公里配送能力

　　對(duì)于此項(xiàng)收購(gòu)的目的和意義，公告表示，自2015年起，蘇寧物流以公司化獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，形成以選址、開發(fā)、建設(shè)為一體的物流資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送全流程的物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)相結(jié)合的物流全價(jià)值鏈。

　　天天快遞完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力，正是蘇寧物流眼中較為合適的合作標(biāo)的。

　　上述公告表示，公司通過(guò)收購(gòu)天天快遞，能夠很好地強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力。隨著線上業(yè)務(wù)的發(fā)展，配送單量增長(zhǎng)較快，公司需投入較多的資金、人力等進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的拓寬與加深，通過(guò)收購(gòu)天天快遞，可以在相對(duì)短期內(nèi)整合雙方在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源，提高配送效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)而提高整張物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)和靈活性。

　　公開資料顯示，天天快遞有限公司成立于2010年5月，2016年全年預(yù)計(jì)完成票件量約12.6億件，過(guò)去兩年復(fù)合增長(zhǎng)率57.30%。天天快遞方面曾表示，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)，天天快遞在中國(guó)快遞市場(chǎng)上占據(jù)7.8%至8%的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)2016年日均快遞票件量為500萬(wàn)~ 600萬(wàn)件。

　　增強(qiáng)蘇寧物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

　　據(jù)了解，天天快遞在過(guò)去三年業(yè)務(wù)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，作為中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)內(nèi)繼“三通一達(dá)”之后的又一后起之秀，天天快遞目前已經(jīng)具備一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，能夠有效幫助蘇寧物流提升社會(huì)化運(yùn)營(yíng)能力。

　　蘇寧物流目前主要服務(wù)于蘇寧自身的零售業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上逐步拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)。據(jù)蘇寧物流方面透露，并購(gòu)天天快遞后，蘇寧物流的社會(huì)化業(yè)務(wù)占比將大大提升，整個(gè)蘇寧物流體系的獨(dú)立性也會(huì)顯著提高;此外，天天快遞自身不斷成長(zhǎng)的盈利能力還能幫助蘇寧物流提高綜合利潤(rùn)水平。

　　對(duì)于此項(xiàng)并購(gòu)，業(yè)內(nèi)人士稱，天天快遞管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)快遞物流行業(yè)的深刻理解，并購(gòu)后將為蘇寧物流帶來(lái)較為深刻的運(yùn)營(yíng)理念，結(jié)合蘇寧體系各產(chǎn)業(yè)板塊的資源支持，將推動(dòng)蘇寧物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　就在剛剛過(guò)去的2016年11月，韻達(dá)貨運(yùn)借殼的新海股份發(fā)布公告稱，經(jīng)證監(jiān)會(huì)審核，公司重組事項(xiàng)獲得有條件通過(guò)。申通借殼艾迪西、圓通借殼大楊創(chuàng)世、順豐借殼鼎泰新材，至此，四大民營(yíng)快遞公司全部在A股上市。再加上登陸紐交所的中通……如果要評(píng)出2016年資本市場(chǎng)最亮眼的產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)一定可以當(dāng)選。

　　就在2017年第一天，主打“大包裹”快遞的優(yōu)速宣布獲得20億的銀行授信和A+輪融資完成。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這些二三線的物流企業(yè)需要大量資本投入，改善設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施，提升競(jìng)爭(zhēng)力，否則在未來(lái)高企的人力成本和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)面前，一些沒有輸血的企業(yè)或?qū)⒈惶蕴��?/font>