早高峰乘地鐵，因列車(chē)信號(hào)故障緊急停車(chē)，低頭看手機(jī)的蘇女士摔倒在車(chē)廂，導(dǎo)致顱底骨折。一審法院判決北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)三分公司承擔(dān)九成責(zé)任、需賠償11萬(wàn)余元后，公司提起上訴。13日上午，北京市二中院終審認(rèn)定地鐵三分公司對(duì)于事故發(fā)生并無(wú)過(guò)錯(cuò)，但根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，仍需要承擔(dān)四成責(zé)任，蘇女士最終獲賠5.6萬(wàn)余元。(12月14日《北京晨報(bào)》)

　　在人們的認(rèn)知常識(shí)里，當(dāng)旅客乘坐公共交通工具出行意外發(fā)生身體傷害情況時(shí)，運(yùn)營(yíng)方對(duì)受害者的經(jīng)濟(jì)賠償似已成慣例。但透過(guò)蘇女士“地鐵摔傷案”法院二審給出的地鐵運(yùn)營(yíng)公司“并無(wú)過(guò)錯(cuò)”的終審裁定，卻對(duì)“我付費(fèi)乘車(chē)，你負(fù)責(zé)安全”的老腦筋不無(wú)顛覆性效應(yīng)，而摔傷者自擔(dān)60%責(zé)任的“四六分成”賠償比例，更是對(duì)“低頭族”注重自我保護(hù)的有益警示。

　　自打智能手機(jī)問(wèn)世，并逐漸成為人們?nèi)缬半S形、須臾不離的手中之物后，以年輕人為主的“低頭一族”群體便應(yīng)運(yùn)而生，且呈日益壯大之勢(shì)。在公交站等車(chē)時(shí)，在朋友聚會(huì)時(shí)，在閑暇時(shí)，人們拿出手機(jī)刷微博、發(fā)微信、看視頻等的“低頭”身影隨處可見(jiàn)。其全神貫注的精力集中程度甚至可以達(dá)到“物我兩忘”的地步，正如網(wǎng)友們調(diào)侃的：“世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是我站在你面前，你卻在低頭玩手機(jī)。”

　　科學(xué)研究表明，長(zhǎng)期低頭會(huì)造成頸椎病、身體植物性癥狀、腦供血不足、頭昏眼花、四肢無(wú)力等癥狀。發(fā)短信、玩手機(jī)、凝視書(shū)籍導(dǎo)致的駝背將會(huì)縮短人類(lèi)的壽命。而由出行狀態(tài)下低頭“玩手機(jī)”直接釀成的交通事故更是不勝枚舉、觸目驚心。以本案為例，盡管“地鐵摔傷”與列車(chē)緊急制動(dòng)的客觀因素不無(wú)關(guān)聯(lián)，但蘇女士作為具有完全民事行為能力的成年人，其長(zhǎng)時(shí)間未扶扶手，注意力高度集中于玩手機(jī)，以至于對(duì)前方乘客下車(chē)后騰出的空座位都渾然不覺(jué)，其顯然對(duì)自身安全未盡到合理注意的義務(wù)，已構(gòu)成重大過(guò)失。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條“被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任”規(guī)定，判其承擔(dān)六成責(zé)任不無(wú)道理。

　　乘坐公共交通工具出行，運(yùn)營(yíng)方以循環(huán)播放的方式提醒乘客“扶穩(wěn)站好”，不僅是在履行其安全告知的義務(wù)，更體現(xiàn)出對(duì)乘客平安出行的人文關(guān)懷。但能否真正規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，乘客心無(wú)旁騖的精力集中和遵規(guī)守矩的自我保護(hù)不可或缺。這就需要“低頭族”在日常生活中養(yǎng)成專(zhuān)心致志的良好習(xí)慣，學(xué)會(huì)自我情緒控制，莫拿生命與健康開(kāi)玩笑，自覺(jué)戒除“手機(jī)依賴(lài)癥”。(張玉勝)