16日，北京百度網(wǎng)訊公司代表在介紹“百度大腦”人工智能技術。 新華社發(fā)

　　16日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕，本屆互聯(lián)網(wǎng)大會以“創(chuàng)新驅動，造福人類——攜手共建網(wǎng)絡空間命運共同體”為主題。

　　眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大咖云集烏鎮(zhèn)，人工智能成為大會嘉賓熱議的關鍵詞。阿里巴巴集團董事局主席馬云在主題演講中表示，未來30年屬于“用好互聯(lián)網(wǎng)技術”的公司、國家和年輕人。百度董事長兼CEO李彥宏認為，未來機會在人工智能。聯(lián)想董事長兼CEO楊元慶則指出，目前移動互聯(lián)網(wǎng)正進入智能互聯(lián)網(wǎng)時代。

　　此外，今年大會還首次舉辦“世界互聯(lián)網(wǎng)領先科技成果發(fā)布活動”，現(xiàn)場發(fā)布了15項世界互聯(lián)網(wǎng)領先科技成果，其中包括特斯拉增強型自動輔助駕駛、百度大腦、微信生態(tài)創(chuàng)新、IBM Watson 2016、微軟Hololens混合現(xiàn)實全息眼鏡等。

　　阿里巴巴馬云

　　未來30年屬于用好互聯(lián)網(wǎng)技術的人

　　在開幕式主題演講中，馬云表示未來30年屬于“用好互聯(lián)網(wǎng)技術”的公司、國家和年輕人。新技術將融合到傳統(tǒng)行業(yè)的方方面面，引領人類社會天翻地覆的變化。“不管你是什么人，不管你身處哪里，我們每個人都會是這場大變革的一部分。”

　　在馬云看來，未來互聯(lián)網(wǎng)沒有邊界，就像電沒有邊界一樣。未來沒有人會拒絕互聯(lián)網(wǎng)，沒有一個人可以離開網(wǎng)絡而存在。沖擊傳統(tǒng)商業(yè)的不是電子商務，電子商務只是把握了互聯(lián)網(wǎng)的技術和思想。

　　他認為，三次技術革命中，第一次技術革命，解放了體力，煤炭成為生產(chǎn)資料;第二次技術革命，解放了距離，石油成為生產(chǎn)資料;第三次互聯(lián)網(wǎng)技術革命，解放了腦力，數(shù)據(jù)成為核心資源。“未來，數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，計算是生產(chǎn)力�！�

　　馬云表示，過去是知識驅動，未來是智慧驅動;過去把人變機器，未來把機器變?nèi)?過去是以制造為中心，需要能源、電、石油;未來，把一切非標準的變成標準。

　　馬云預言，未來30年一定不會只是互聯(lián)網(wǎng)公司的天下，未來30年是用好互聯(lián)網(wǎng)技術的公司的天下，是用好互聯(lián)網(wǎng)技術的年輕人的天下�！拔覀儽仨毎鸦ヂ�(lián)網(wǎng)技術、互聯(lián)網(wǎng)資源能夠普惠化，才能成為造福人類的巨大的福祉�！�

　　百度李彥宏

　　移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)結束

　　在下午全體會議環(huán)節(jié)，百度董事長兼CEO李彥宏和聯(lián)想董事長兼CEO楊元慶分別發(fā)表演講，兩人都重點談到了人工智能。

　　李彥宏在演講中表示，兩年前，來烏鎮(zhèn)的時候還在講怎么樣去適應移動互聯(lián)網(wǎng)時代，而今天移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結束了。

　　李彥宏指出，之所以說移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結束，是因為這個風口下已經(jīng)沒有可能出現(xiàn)獨角獸企業(yè)�！耙苿踊ヂ�(lián)網(wǎng)的市場已經(jīng)進入了一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)人口滲透率已經(jīng)超過了50%，未來的機會在人工智能�！崩顝┖暾J為，未來人工智能將在無人駕駛、自動翻譯、物聯(lián)網(wǎng)、智能物流等多個領域得到充分應用。

　　聯(lián)想CEO楊元慶在題為“擁抱智能互聯(lián)新時代”演講中指出，互聯(lián)網(wǎng)正由PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)進入新的發(fā)展階段，即智能互聯(lián)網(wǎng)的時代。

　　在楊元慶看來，智能互聯(lián)網(wǎng)將更加深刻地改變?nèi)祟惖纳�活方式、生產(chǎn)方式和商業(yè)模式，從而提升人們的生活品質(zhì)和經(jīng)濟運行的效率。

　　面對智能互聯(lián)網(wǎng)帶來機遇與挑戰(zhàn)，楊元慶指出企業(yè)都在進行調(diào)整和創(chuàng)新，有兩個趨勢非常明顯：第一，各廠家都在整合設備、云和服務，開展集成式的服務創(chuàng)新;第二，就是要求產(chǎn)業(yè)設備能夠制定出公開的協(xié)議、規(guī)范、標準，進行開放式的創(chuàng)新。

　　科大訊飛任萍萍

　　人工智能發(fā)展需多方聯(lián)動

　　本屆互聯(lián)網(wǎng)大會，占有中文語音主流市場70%以上市場份額的科大訊飛首次攜帶旗下智能語音與人工智能先進技術及產(chǎn)品參展。去年10月，科大訊飛在廣州成立了華南有限公司。

　　科大訊飛市場部總經(jīng)理任萍萍在接受記者采訪時表示，雖然科大訊飛已經(jīng)在中國智能語音與人工智能行業(yè)領先一步，但是如何把核心技術運用到生活中去，真正解決生活中的痛點，從而培養(yǎng)用戶習慣，是科大訊飛急需思考的問題�！捌鋵嵨覀冏鲇嶏w輸入法已經(jīng)有6年了，但是最近才火起來。我們一直在嘗試改變用戶的使用習慣，只有大家越來越感受到這個東西好用，才會越來越喜歡使用�！�

　　在萬物互聯(lián)、人機智能的產(chǎn)業(yè)機遇下，任萍萍認為語音是最重要的接口。因此，科大訊飛以語音為切入點，積極布局AI生態(tài)。她預計，未來3到5年內(nèi)，人工智能將替代人類簡單的腦力勞動，成為生活中的一部分。

　　任萍萍還指出，人工智能的發(fā)展需要多方聯(lián)動�！俺�了在技術上取得突破，還需要打通產(chǎn)業(yè)鏈的上下游為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件，尤其是通過相關標準和法律法規(guī)的制定來規(guī)范行業(yè)。未來人工智能需要政府、產(chǎn)業(yè)界、學術界以及用戶形成一個合作的機制，共同推動人工智能的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！�

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　　百度無人車烏鎮(zhèn)開放城市道路運營

　　遇突發(fā)無人車反應多快?0.2秒

　　在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，百度無人車首次在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)進行了開放城市道路運營。

　　記者現(xiàn)場體驗了百度無人駕駛，乘坐的是百度無人車比亞迪車系，全程3.16公里。每輛運營的百度無人車都配有一名保證乘客安全的“監(jiān)督員”。

　　在百度無人車車頂，有不間斷旋轉的激光雷達，通過360度不斷旋轉采集車輛周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)。車身旁邊還裝有攝像頭，用于拍攝監(jiān)測記錄路況數(shù)據(jù)信息，車尾有百度自主研發(fā)的百度大腦。出發(fā)前，百度無人車先進行安全檢測，確認無誤后出發(fā)。在記者試乘過程中，無人車完成了超車、拐彎等動作，整個過程很平穩(wěn)，和普通人駕駛車并無差異。

　　百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁接受記者采訪時表示，此次在烏鎮(zhèn)進行道路駕駛正是出于對百度無人車的技術自信，百度無人車已經(jīng)能適應更復雜的道路狀況，其技術難度和技術能力相對于去年已有了很大的提升。

　　“目前，無人駕駛已經(jīng)能夠應對高速公路和城市道路。但是還有很多問題需要完善�！痹谕鮿趴磥恚瑹o人駕駛的最大難度是處理長尾問題，未來希望通過人工智能和大數(shù)據(jù)讓無人車深度學習。

　　安全性，一直是無人駕駛領域最受關注的問題。王勁表示，一般駕駛員的安全視距在50米左右，而自動駕駛汽車安裝有多種中遠距雷達以及攝像頭等傳感器，能實現(xiàn)200米以上的超視距掃描觀測�！坝龅酵话l(fā)情況，駕駛員總共需要約1.2秒反應，而自動駕駛系統(tǒng)只需約0.2秒，我們希望百度無人車的安全性是人類駕駛員的100倍�！�