深港通細(xì)則終于宣布。但是，按照內(nèi)地和香港證監(jiān)會(huì)的計(jì)劃，投資者如果想透過(guò)深港通進(jìn)行投資，還需等待四個(gè)月。

8月16日晚間21時(shí)，港交所就深港通舉行新聞發(fā)布會(huì)。新聞發(fā)布會(huì)由港交所主席周松崗及集團(tuán)行政總裁李小加主持。

在滬港通開(kāi)通近兩年之后，市場(chǎng)期待已久的深港通終于獲批。當(dāng)被問(wèn)及何時(shí)知道公布的時(shí)間，李小加幽默地表示：“當(dāng)你有了一個(gè)孩子，慶祝就行，不要數(shù)日子�！�

李小加表示，深港通是歷史性的時(shí)刻，完成了內(nèi)地和香港二級(jí)股票市場(chǎng)的聯(lián)通，接下來(lái)要做的是不斷改進(jìn)、擴(kuò)容。

他聲稱，未來(lái)港交所將向衍生品通、債券通、商品通進(jìn)軍。

2017年推出ETF互聯(lián)互通

為了豐富投資品種，兩地證監(jiān)會(huì)宣布，將ETF納入互聯(lián)互通的范圍之內(nèi)，待深港通運(yùn)行一段時(shí)間后，擇機(jī)推出。

“ETF聯(lián)通具體時(shí)間還沒(méi)有定，其中工作量不小，但是大家認(rèn)為是很好的事�！崩钚〖诱f(shuō)，雖然本次互聯(lián)互通納入了兩地ETF（交易所買賣基金），但是內(nèi)地和香港三個(gè)交易所的清算和結(jié)算操作不同，還需要與兩地證監(jiān)會(huì)討論，希望明年可以推出ETF聯(lián)通。

盡管目前深港通的細(xì)則已經(jīng)宣布，但是至于具體的開(kāi)通日期，兩地證監(jiān)會(huì)僅表示，需要四個(gè)月完成相關(guān)準(zhǔn)備工作，具體日期另行通知。

李小加稱，技術(shù)上，三個(gè)月左右就能完成深港通準(zhǔn)備工作，但是目標(biāo)是四個(gè)月完成。他說(shuō)，期間需要修改相關(guān)的規(guī)則，并送報(bào)監(jiān)管機(jī)構(gòu)最后審批，同時(shí)，交易所參與者、結(jié)算參與者、資訊和系統(tǒng)供應(yīng)商、發(fā)行人以及銀行等機(jī)構(gòu)，要進(jìn)行市場(chǎng)準(zhǔn)備及演習(xí)，還要對(duì)投資者進(jìn)行教育。

根據(jù)深港通細(xì)則，目前只允許境外的機(jī)構(gòu)投資者，投資深圳創(chuàng)業(yè)板股份。李小加預(yù)計(jì)，香港證監(jiān)會(huì)（SFC）很快會(huì)出臺(tái)文件，明確香港散戶投資內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板的投資門(mén)檻和手序，至于何時(shí)落實(shí)，則完全取決于監(jiān)管者，暫時(shí)不知道時(shí)間表。

港交所冀推出A股衍生品

兩地股票市場(chǎng)聯(lián)通之外，李小加透露，港交所仍在與指數(shù)公司探討合作，希望在香港推出A股衍生品，相信會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)推出。他稱，希望未來(lái)還可以推出針對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)的各類風(fēng)險(xiǎn)管理產(chǎn)品、對(duì)沖產(chǎn)品，目前投資內(nèi)地股市的投資人對(duì)此有很大需求。

他補(bǔ)充，兩地IPO的互聯(lián)互通，也是港交所未來(lái)的發(fā)展策略之一，但什么時(shí)候執(zhí)行仍取決于監(jiān)管層的意愿。

關(guān)于停牌機(jī)制方面，李小加稱，內(nèi)地和香港的監(jiān)管者協(xié)調(diào)力度較以往大幅增加，盡量希望兩邊市場(chǎng)同步。同步不是問(wèn)題，但問(wèn)題是，內(nèi)地上市公司停牌會(huì)停很久，這可以參考最近市場(chǎng)上發(fā)生的事情，而香港只能允許在消息不對(duì)稱、并導(dǎo)致不公平交易的情況下，才可停牌，但停牌后要馬上解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題，盡快復(fù)牌，交易是權(quán)利，這是永恒的，但也要看到，內(nèi)地的停牌制度也在慢慢改進(jìn)。

針對(duì)A股和H股的差價(jià)問(wèn)題，李小加表示，AH股價(jià)差的產(chǎn)生，是由于兩個(gè)市場(chǎng)的需求不同導(dǎo)致，內(nèi)地和香港投資者投資理念也有所不同，因此價(jià)差一定會(huì)有，如果引入有效的套利機(jī)制，將會(huì)找平差價(jià)，但總的來(lái)說(shuō)，差價(jià)不會(huì)消失。

深港通和滬港通不再有總額度限制

8月16日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席劉士余和SFC主席唐家成，在北京簽署《中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì) 香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)聯(lián)合公告》，批準(zhǔn)深交所、港交所、中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司、香港中央結(jié)算有限公司，建立深港股票市場(chǎng)交易互聯(lián)互通機(jī)制，意味著深港通的準(zhǔn)備工作正式啟動(dòng)。

根據(jù)聯(lián)合公告，深股通的投資標(biāo)的為，市值60億元及以上的深證成份指數(shù)成份股，和深證中小創(chuàng)新指數(shù)的成份股，以及深交所上市的A＋H股公司股票，共計(jì)880只股份。

深港通下的港股通的股票范圍則是恒生綜合大型股指數(shù)的成份股、恒生綜合中型股指數(shù)的成份股、市值50億港元及以上的恒生綜合小型股指數(shù)的成份股，以及港交所上市的A＋H股公司股票，共計(jì)417只股票。

滬港通之下的滬股通和港股通的股票范圍暫不變，可投資股票分別為567只和318只。

根據(jù)深港通細(xì)則，將不再設(shè)總投資額度限制，滬港通總額度即日起取消。但每日額度將繼續(xù)保留，深港通與滬港通現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)一致，北上（投資A股市場(chǎng)）每日額度為130億元，南下（投資香港市場(chǎng)）的每日額度105億元。

李小加稱，每日額度不取消是為了起到市場(chǎng)過(guò)熱時(shí)，剎車的作用。